КРОГОТ.... Блин...:)
Если у тебя нет скорости то бой ты навязать не сможешь. Просто не получится.... Но! В прикрытии ты будешь себя чувствовать очень даже нехилостно :)
Если вы летаете Догвайт - совет - бери ещё одного на Ишаке. ( Я ишаков не люблю ОЧЕНЬ!!! Но уважаю!!!) В своей практике не расколбасил больше двух-трёх Ишаков на Месере. Факт!!!

На Зеро.. да!!! Спокойно было. Но опять!!! Один к четырём! Это у меня Зеро рулил. Потом пришёл к выводу, что на уберах летать не буду. Не из за того, что круто долбил всех... Нет.. :) Не хотелось быть пленником одного самолёта! Спасибо ребятам которые могут летать нп всём! :) Пристыдили... Теперь я начал понимать УРОВЕНЬ! Где я... А ГДЕ ОНИ!

Шурф. Моё бессилие, меня просто бесит... :(

port-6 >Так, что как я уже цитировал из сообщения MoRa Н.Г. На максимальной скорости в маневренном бою редко кто летает, точнее редко у кого получается. Вот!

"Вот ыменна, вот ыменна!!!" (с) Хрюн Моржов
Просто всё упирается в реализм некоторых моментов в "Иле"...
Ну да про енто уж мильон раз было сказано... е-эх-хе-хе...

Мужики-фанаты МиГа!
Вот теперь-то до меня дошло почему вы в него влюблены (хотя я и раньше симпатизировал данному крафту ).
Иду карьеру истребителя Москва 1941-42 гг. на "уд".
ЭТО ПРОСТО ЧУМА!!! Зверь-аппарат! Причём он не только на "своих" высотах рулит, но и уже на 1000-1500м!
Эмоций (положительных!) просто море...

2VGV: Ну, собственно, тот фронт Восточным можно назвать уже весьма условно. : ) Потому он там и оказался.

Кто-то даже утверждал в литературе, что Кожедуб тогда Навотны завалил. Хотя про смерть Навотны вообще куча слухов. Я читал 3 варианты, включая непосредственного (по его словам, разумеется) свидетеля падения 262 Навотны, Адольфа Галланда. Так вот одна особенность. Галланд утверждает что самолет Навотны выпал из низкой облачности. Никто не помнит как было с погодой во время того боя Кожедуба?

сорри за оффтоп...

Цитирую по книге И.Н.Кожедуба "Верность Отчизне":
19 февраля Дмитрию Титаренко и мне довелось встретиться с немецко-фашистским реактивным самолетом.
Дело было так.Мы вели воздушную охоту невдалеке от линии фронта.Внимательно слежу за воздухом.С юга, со стороны Франкфурта, на высоте 3500 метров внезапно появляется самолет.Он летит вдоль Одера на скорости, предельной для наших "лавочкиных".Да это же реактивный самолет!Быстро разворачиваюсь.даю мотору полный газ, преследую врага.Летчик,очевидно, не смотрел назад, полагаясь на большую скорость. Выжимаю из машины максимальную скорость,стараюсь сократить дистанцию и подойти с небольшим снижением под "брюхо" вражеского самолета. Хочется подробно рассмотреть его;если удастся - открыть огонь и сбить.
Титаренко не отстает.Зная , что он может поспешить, предупреждаю:
- Дима, не торопиться!
Подхожу со стороны хвоста на расстояние 500 метров.Удачный маневр, быстрота деиствий, скорость позволили мне приблизиться к реактивному самолету.
Но что такое? В него летят трассы: ясно - мой напарник все-таки поторопился!Про себя нещадно ругаю Старика; уверен, что план моих действий непоправимо нарушен. Но его трассы мне нежданно-негаданно помогли: немецкий самолет стал разворачиваться влево, в мою сторону. Дистанция резко сократилась, и я сблизился с врагом. С невольным волнением открываю огонь. И реактивный самолет, разваливаясь на части, падает.
-------------------------
Вот так это бало со слов Ивана Никитовича!
А Новотны там сидел или нет неизвестно.

Даже неизвестно, был ли это ме262 или Саламандра. Из текста не ясно.

Вообще в предыдущей главе есть мест, где говорится, что по данным командования на этом участке появились Ме-262.Если исходить из этого - можно предположить что это 262-ой.Но опять же с точностью сказать нельзя - надо поискать в мемуарах других летчиков.Сам Кожедуб не уточняет.

а) это был Ме262
б) Навотны погиб при штурмовке их аэродрома американскими/английскими самалётами, взлетел ушёл в облака и выпал оттуда через ХХ минут.

VGV - это тот товарищщщь который с Фрозеном колбасился вчера? Или я ошибаюсь? Если да... то ребята несколько перенервничали. Имидж и всё такое.... Спасибо всё равно!!!!!!!!!!!!!!!!
Народ был в полном адреналине!
Я так не умею как Фроз или Марат. У меня миссии больше по земле. На выигрышь
Не получается никак быть истрибителем. Промахиваюсь... Стрельба вообще в анусе...

Шурф. Расстраивается...

Ага, он самый адреналину 2 ведра. 1на1 давно такого кайфа нет...хотя со знатоками ого как весело...

Спасибо, что ответил :)

Надеюсь тебя лицезреть.. может летом, а может и раньше получится. Ты у нас человек легенда (не больше не меньше) :)

В общем спасибо тебе за появления и показательные выступления :)

Шурф. Спать побрёл... И ждать недоброго утра.. :)

Так я у вас уже выступил, в танце с Улётчиком, пинг всю малину портит, сложно летать при суммарной задержке почти в 1сек....

Согласен. Паршиво когда такой пингище! Меня это просто бесило одно время, постоянно не понимал где противник и я (по отношению к противнику), даже не выстрелить толком. Мда... такие вот дела...


Ладно, тебе приветы от народа :)

Шурф. Почапал дрыхнуть...

Больше всех люблю летать на Як-3 - уж очень верткий, перекрутить можно кого хочешь. Правда вооружение слабовато. Очень обрадовало появление Як-3П. Ещё на Ла-5 люблю. Просто нравится.

Ничего чуть позже перейдёшь на другие самолёты. Вопрос времени

Народ, кто скачал 4.03 - как впечатление?

__________________
люди гибнут за металл

to port-6:

http://forum.sukhoi.ru/showthread.php?t=38094

Мне понравился патчик. Качай, тоже порадуешься :)

Блин, уже и 4.04 появился - снова качай! Еще этот не успел на велосипеде вытянуть! :-(

Не... на уберах летать неинтересно... это факт... Як-3П можно в шлюзы сливать.. я например на мессере 109 запросто могу обрутить яка.. все просто... скороподьемность все решает... особенно на форсажном месссере.. ИМХО мой любимый крафт Bf-109G-14 ... это руль!!!

__________________
http://www.aviafun.nm.ru
Даже в самом плохом человеке можно найти что-нибудь хорошее, если его хорошенько обыскать.

Ну, не высотные яки. Из яков мой любимый -Як-9К Уж укусит так укусит(с). И от звука иные сами падают

Любовь всей моей жизни: Spitfire! Лучше IX. Жаль, что нет XIV. Высокая скорость, выдающаяся скороподъемность. Длительное время работы на форсаже. Мощное воружение. неплохой обзор назад.

FW 190! Почему? Цитирую: "Понимаешь, когда на нас заходит 109-й, то он просто-напросто СТРЕЛЯЕТ! Но когда появляется 190-й... ОН СВЕТИТСЯ ОГНЯМИ ПУШЕК КАК НЕОНОВАЯ РЕКЛАМА!!!!!" - откровения пьяного бортстрелка с B 17.

Огневая, блин, мощь! Меня просто прёт от этого крафта!

А мне новая Таха нравиться, из последней версии. Пять пушек, из них одна МК108. Все в носу, можно сказать..

Таху еще не пробовал. А как у нее со скороподъемностью? Не тяжеловата, с такой-то батареей? Или зачем нам скороподъемность, если такой набор демократизаторов!

Ну, похуже чем у Доры. Зато падает хорошо! И может нести две управляемые ракеты!